Rennauspuff Pipe Design Vespa PX 200 Silent-Box Speed 220 - normales Stahlblech

Die Silent Box „S-BOX Speed 220“ fertigen wir in Serie – sie ist eine von mittlerweile drei grundsätzlich verschiedenen Varianten der S-BOX Serie ("Torque", "Original II", "Speed"). Sie trägt den Namen "S-Box" (S=Silent, dt. „leise“), da sie vom Geräuschaufkommen grob auf Augenhöhe mit einem Originalauspuff liegt. Und zwar einem original Piaggio-Auspuff, nicht nur einem minderwertigeren Sito-Nachbau. Sehr interessant sind die Leistungsdaten, die trotz extrem seriennaher Originaloptikmöglich sind. Hierzu mussten sehr viel Zeit, Geduld und Nerven investiert werden, um alle Testreihen zielführend zu absolvieren und das Innenleben möglichst effizient neu zu gestalten. Das Ergebnis ist also ein leistungsstarker Auspuff in absoluter Serienoptik und sehr annehmbarem Sound bzw. Geräuschaufkommen. Abschließend in der Herstellung wird diese Anlage mit einem speziellen Lack versehen, der im Ofen eingebrannt wird. Wie den diversen Leistungskurven zu entnehmen ist, steht die S-Box Speed 220 (anfänglicher Name "SPEED-Box 220) grob in Konkurrenz zu PM 20 (alte, drehzahllastige Version), Taffspeed MK3 goldline und mit Abstrichen auch zum Leo Vinci usw. bzw. schneidet nicht nur beim Leo Vinci z.T. sogar besser ab. Aber grade auch auf stärker bearbeiteten setups (Membran, bearbeitete Auslässe, ...) gibt es mit z.T. Ü30 PS sehr schöne Ergebnisse, die so manche konventionelle Anlage in Frage stellen. Die S-Box Speed 220 funktioniert wunderbar von ca. 172° bis zu einer Auslasssteuerzeit von ca. 194°. Dabei muss man bedenken, dass so eine Kombination mit höheren Auslasssteurzeiten auch drehzahllastiger ausfällt. Setups mit Auslasszeiten, die deutlich unter den angegebenen Werten liegen (z.B. Polni 208 mit kodi ~ 168°) funktionieren bauartbedingt in Relation etwas weniger gut. Generell ist bei ALLEN Silent-BOX Varianten anzumerken, dass… sie weniger Überstromzeit benötigen als eine konventionelle oder moderne Resonanzauspuffanlage (ca. 3-6°) und alle Drehschieber-setups in Relation besser in etwas gemäßigteren Drehzahlbereichen funktionieren. Also auch entsprechend mit etwas weniger Auslasszeiten, da der statische Einlasswinkel beim Drehschieberprinzip über den gesamten Drehzahlbereich nicht annähernd den Füllungsgrad eines gut gemachten Membraneinlasses erreichen kann und demnach die Drehzahlbandbreite geringer ist. Hinweis: Bei dieser Auspuffanlage handelt es sich um ein Rennsportprodukt ohne pauschale Straßenzulassung (E-Nummer). Aus Erfahrung kommt es immer mal wieder zu Lieferengpässen bei den dafür benötigten originalen Piaggio-Anlagen. Deshalb bieten wir auch die Möglichkeit an, kundenseitig vorhandene Anlagen umzubauen, sofern deren Substanz es zulässt. Bei Interesse, sprecht uns einfach an - Lieferanten / Hersteller Nr: Artikelname = Nr.