Tuning Zylinder worb5 Vespa GTS HPE 300 Big Bore 77,0 mm mit Schmiedekolben
Tuning Zylinder worb5 Vespa GTS HPE 300 Big Bore 77,0 mm mit Schmiedekolben
==>>> HPE !!!!
Das Motorgehäuse muss in der Aufnahmebohrung auf ca. 81,5 mm gefräst werden, damit der Zylinder passt - bei 21 mm Frästiefe.
Als Basis dient ein Malossi 282 ccm Zylinderkit mit 75,5 mm Bohrung.
Dieser Basis Zylinder wird sehr aufwendig modifiziert:
- der Zylinderfuss wird aussen im Durchmesser vergrössert
- die Bohrung wird von 75,5 auf 77,0 mm vergrössert
- die Zylinderlaufbahn wird neu beschichtet
Als Kolben dient eine Sonderanfertigung der Firma Wössner.